Форсаж 1 машины из фильма
Караван историй Коллекция Караван историй 7 Дней. Монтаж противоугонного комплекса — стандартная процедура, привычная и понятная каждому автовладельцу. Пользовательское соглашение.
Именно «Форсаж», «Двойной форсаж» и «Токийский дрифт» во многом создали автокультуру, превратив полуподвальное хобби по усовершенствованию заводских машин практически в полноценную индустрию тюнинга со своими героями и злодеями. С момента выхода картин прошло немало времени, но машины, которые снялись в главных ролях, помнят и любят даже спустя 20 лет. Самые красивые, самые мощные, самые быстрые, яростные и культовые машины из фильма «Форсаж 2» - в новой статье «7 дней».
Момент с молитвой автобогам из самой первой части гоночной саги многим запомнился.
Молитва выглядела достаточно абсурдной, чтобы просто над ней посмеяться, но в то же время и очень ярко отражала стиль жизни героев. Во второй части сериала эти настроения еще сохранились, первее впечатляющих трюков была жизненная история. Брайан вновь работал под прикрытием, подвергая себя смертельной опасности, а его недруги старались эту опасность обеспечить. И снова автомобили были главными действующими «лицами», несмотря на запоминающихся актеров. Во времена первых «форсажей» зрелищность достигалась не тотальным разрушением половины города, а красивыми, но вполне доступными фанатам автомобилями.
И они были по-своему уникальны, они стали настоящими иконами автомира. В фильме не было ни одного автомобиля, который бы не понравился зрителю. Об этом сегодня и пойдет речь. Модель в м кузове производилась с по годы и обладала 2,6-литровым двигателем мощностью лошадиная сила.
Легенда японского автопрома никогда официально не поставлялась в Соединенные штаты, но энтузиасты находили обходные пути, чтобы добыть ее. Таким образом, к началу съемок второго «Форсажа» в США было только 11 официально зарегистрированных моделей го «скайлайна». Тот, что в итоге стал первым «главным героем», был лично куплен консультантом картины Крейгом Либерманом. Для общих планов и каскадерских трюков, команда «Двойного форсажа» ввезла в Америку еще несколько «гетеров» по временным документам.
После окончания съемок они вернулись обратно в Японию, а Либерман перекрасил свой экземпляр обратно в синий цвет. Объективно, соперники Skyline Брайана в первой гонке были не менее запоминающимися.
Консультанты фильма не зря ели свой хлеб, практически каждый автомобиль западал в память, и любой, кто смотрел «Двойной форсаж», с легкостью вспомнит, какой как выглядел. Так, одним из четырех гонщиков в начале фильма был Юлиус, который не очень-то умело, но очень самоуверенно управлял другим классическим гоночным японцем — яркой красно-апельсиновой Mazda RX Модель выпускалась в Хиросиме в годах с 1,3-литровым турбированным двигателем мощностью лошадиных сил.
Неумеха и трус Юлиус так и не дал машине раскрыть свой потенциал, предпочтя не прыгать на ней с моста, а ведь вполне мог и опередить Брайана на финишной прямой. Ведь в прошлой жизни его «Мазда» принадлежала Доминику Торетто, практически ускользнувшему на ней от полиции в начале первой части саги. Всего таких авто для съемок «Двойного форсажа» использовали четыре, но подкапотный тюнинг имела лишь одна.
Спустя два года после выхода фильма ее пытались продать на аукционе как самый «сочный апельсин», но ставка, что называется, не сыграла. Второй соперницей Брайана была симпатичная азиатка Суки и ее ярко-розовая Honda S Она выпускалась с по годы и имела разные модификации с двигателями объемом 2 литра лошадиных сил и 2,2 литра лошадиных силы. Если повнимательней посмотреть на розовую бестию, можно увидеть черного зверя Джонни Трана из первого «Форсажа» - тот же обвес и те же диски, разница лишь в цвете и салоне.
S недруга Торетто перекочевала из прошлой части, как и его собственная «рыкса», но изменилась значительно сильнее. У розовой «эски» тоже была парочка дублеров — один из них пал смертью храбрых после съемки в сцене с мостом. Последним соперником серебристого Skyline была золотисто-коричневая Toyota Supra.
Выпускалось четвертое поколение в годах. Авто было очень дерзким и динамичным, с 3-литровым двигателем мощностью лошадиных сил. Именно золотистая машина Слэп Джека была последним связующим звеном двух первых частей «форсажей» - это был один из дублеров оранжевой «супры» Брайана из первой части.
Экземпляр, «игравший лицом» на крупных планах, прокачали по полной, снабдив мощной турбиной, выпускной системой и многими другими компонентами, повысив мощность до немыслимых лошадиных сил. Чтобы этого не допустить, пришлось потратить немало времени и денег на настройку, но после этого машина начала разгоняться до сотни всего за 4,5 секунд.
Едем далее. Но в «Двойном форсаже» ей пришлось попробовать другого соперника. На данный момент семейство «лансеров» насчитывает уже целых 11 поколений. Шестое, которое снималось в фильме, производилось с по годы и обладало мощностью лошадиных сил.
Примечательно, что, в отличие от других участников нашего списка, в случае с Mitsubishi все пошло по иному пути: производитель выступил партнером фильма, поэтому участие его автомобиля стало обычным PR-ходом. Японцы в то время собирались выходить на американский рынок с восьмым поколением «эволюшена», поэтому им необходима была хорошая реклама.
За ралли, в которых они участвовали из покон веков, американская публика особенно не следила, поэтому удивлять ее было решено через фильм о гонках.
Но возникла проблема: восьмая модель еще не была готова к началу съемочного процесса, поэтому пришлось экстренно «гримировать» седьмую, которая в Штатах никогда официально не продавалась, как и Skyline.
Всего использовалась 4 экземпляра, которые после съемок должны были вернуться на родину, чтобы закончить там свой путь самурая, но создатели картины решили использовать их в продвижении и промоакциях, а затем продали в частные коллекции. Три к настоящему моменту находятся в США, и одна — в Европе. К слову, о Романе. Сам темнокожий приятель Брайана также присел за руль Mitsubishi, однако фиолетового кабриолета Eclipse Spyder.
Выходя с завода на протяжении двух лет с по годы с двигателем не очень большой мощностью лошадей, «спайдер» стал вторым шагом рекламной компании Mitsubishi. Как и в случае с «эво», для съемок японцы предоставили 4 кабриолета. Только без проблем с ввозом — данная модель изначально создавалась с прицелом именно на американский рынок. Все четыре машины получили обвесы Shine Street и дюймовые диски Lowenheart.
Технически они отличались от заводских собратьев только 3-литровым двигателем V6 и мощностью в лошадей. Теперь взглянем, на чем гоняют враги главных героев. За ним последовал сиквел « Двойной форсаж » Группа налётчиков грабит грузовики с бытовой техникой. Налётчиками, скорее всего, является кто-нибудь из местных уличных гонщиков. Он пытается найти преступников среди гонщиков Лос-Анджелеса.
Для этого он внедряется в банду Доминика Торетто, считая, что тот в курсе происходящего. Он участвует в гонке и проигрывает свою машину Доминику. После этого последний чуть не попадается полиции, но его спасает Брайан и они уходят от погони.
Внезапно их настигает банда Джонни Трана — давнего врага Торетто. После разговора они расстреливают проигранную машину и уезжают. Он знакомится с друзьями Доминика: Винсом, который подозревает, что он коп, Леоном и Джесси, которые относятся к нему нейтрально, Летти — девушкой Доминика, и его сестрой Мией, которая ему нравится.
Брайан привозит изрядно потрёпанную Toyota Supra , которую впоследствии реставрируют для участия в «Гоночных войнах». Он постепенно завоевывает уважение всех членов банды, кроме Винса, и начинает встречаться с Мией. Налёты на грузовики продолжаются. Билкинс, курирующий его работу, угрожает ему увольнением. Виновность Торетто становится всё более очевидной. Однако вместо того, чтобы отдать ему машину, Джесси уезжает в неизвестном направлении.
Тран требует отдать ему машину и винит Доминика в том, что он сдал его копам. Торетто избивает Трана. Ночью банда Доминика хочет поехать на дело. Доминика не останавливает ни отсутствие Джесси, ни мольбы его сестры Мии. Они уезжают, а Брайан признаётся Мии, что он коп, и что её брата нужно спасать, так как водители грузовиков теперь готовы к налётам.
Вместе с ним она отправляется на поиски Доминика. Попытавшись ограбить грузовик, Доминик с командой терпят неудачу.
Водитель вооружен и отстреливается от налетчиков. Винс получил резаные раны от троса и пулевое ранение в боку от выстрела из дробовика. Водитель сбрасывает с дороги Летти и выводит из строя автомобиль Доминика, но на помощь ему подоспевают Брайан и Миа. Брайан спасает Винса с грузовика и вызывает вертолёт, раскрывая себя. Винса забирают, а Доминик, Миа, Леон и Летти уезжают домой. Доминик отправляет двух последних в безопасное место, а сам хочет искать Джесси, пока Тран не добрался до него.
Появляется Брайан и заявляет, что полиция найдёт Джесси раньше, Доминик угрожает ему дробовиком. В этот момент к дому подъезжает сам Джесси и просит прощения у Доминика. Вдруг на мотоциклах приезжают Тран со своим братом Лэнсом и убивают Джесси. Брайан и Доминик устремляются в погоню за ними и убивают обоих.
Потом они устраивают гонку, в которой чуть не попадают под поезд. После этого Доминик налетает на грузовик и разбивает машину, но остаётся жив. Брайан отдает ему ключи от Toyota Supra, и тот уезжает. Режиссёр Роб Коэн был вдохновлён на создание фильма после прочтения в году статьи в журнале Vibe под названием «Racer X» об уличных гонках в Нью-Йорке [9] и наблюдения за реальными нелегальными уличными гонками ночью в Лос-Анджелесе , а сценарий был первоначально разработан Гэри Скоттом Томпсоном и Эриком Бергквистом.
Первоначально фильм назывался Redline, но затем название было изменено на The Fast and the Furious [10]. Роджер Корман лицензировал права на название своего фильма года The Fast and the Furious компании Universal , чтобы название можно было использовать в этом проекте; оба фильма были о гонках [11].
Дэвид Эйер был привлечён к проекту, чтобы помочь переработать сценарий. Эйер изменил сценарий, превратив его из «преимущественно белой и пригородной истории», действие которой происходило в Нью-Йорке, в разнообразную историю, действие которой происходило в Лос-Анджелесе [12].
Продюсер Нил Х. Эминему предложили роль, но он отказался от неё ради работы в своем фильме « Восьмая миля ». На роль также рассматривались Марк Уолберг и Кристиан Бейл [13]. Первоначально студия сказала продюсерам, что они дадут зелёный свет фильму, если смогут заполучить Тимоти Олифанта на роль Доминика Торетто. Однако Олифант, который в прошлом году снялся в блокбастере на автомобильную тему « Угнать за 60 секунд », отказался от роли.
Вместо него Мориц предложил Вина Дизеля , которого пришлось уговаривать сыграть роль, несмотря на то, что до этого момента он играл только роли второго плана [14]. Съёмки фильма проходили в различных местах Лос-Анджелеса и южной Калифорнии с июля по октябрь года. Среди ключевых мест съёмок — стадион Доджер в начальной сцене, когда Брайан испытывает свой Eclipse на парковке , Анжелино Хайтс, Силвер Лейк и Эхо Парк районы вокруг дома Торетто , а также Маленький Сайгон где Тран уничтожает Eclipse и Международный аэропорт Сан-Бернардино место проведения гоночных войн, собравших более владельцев и любителей импортных автомобилей [15].
До начала съёмок у Джорданы Брюстер и Мишель Родригес не было водительских прав, поэтому во время съёмок они брали уроки вождения. Для кульминационной сцены гонки между Брайаном и Торетто были сняты отдельные кадры, где обе машины пересекают железную дорогу и где поезд пересекает улицу, а затем скомпонованы вместе, чтобы создать иллюзию того, что поезд едва не задел машины.
Длинный стальной прут был использован в качестве рампы для автомобиля Торетто, чтобы тот врезался в грузовик и взлетел в воздух. Была снята альтернативная концовка под названием «Больше, чем ярость», в которой Таннер подвозит Брайана к дому Торетто, где он встречает Мию, собирающую вещи, намереваясь уехать. Брайан рассказывает, что уволился из полиции Лос-Анджелеса , которая спокойно отпустила его, и что он хочет дать ей ещё один шанс.
Когда Миа говорит ему, что всё будет не так просто, Брайан отвечает ей, что у него есть время. Эта концовка была выпущена в коллекционной DVD-версии. Во время съёмок фильма семьдесят восемь автомобилей были разбиты как на экране, так и за кадром. Из семидесяти восьми автомобилей три машины были показаны разрушенными только в трейлере фильма [16].
Критический консенсус веб-сайта гласит: «Гладкий и блестящий на поверхности, «Форсаж» напоминает те дрянные подростковые фильмы об эксплуатации х» [17]. На Metacritic фильм получил средневзвешенную оценку 58 из на основе 29 критиков, что указывает на «смешанные или средние отзывы» [18]. Тодд Маккарти из Variety назвал фильм «грубым и приятным дешевым острым ощущением, высокооктановый гонщик Роба Коэна - настоящая редкость в наши дни, действительно хороший эксплуататор, из тех, кто правил бы во время въезда» [20].
Кевин Томас из Los Angeles Times назвал его «боевиком, который удивляет сложностью ключевых персонажей и предзнаменований трагедии» [21]. Чикагский читатель пишет, что «Дизель увлекает фильм своей тревожной смесью дзен-подобного спокойствия и едва контролируемой ярости» [22]. Другие отзывы были более неоднозначными [23]. Сьюзан Влощина из USA Today поставила фильму 2,5 из 4 звезд, заявив, что Коэн «по крайней мере знает, как поддерживать движение и захватывающие боевые сцены» [24].
Он «старается быть захватывающим, но фильм едва ли соответствует своему названию». Рита Кемпли из Washington Post дала фильму резкую рецензию, назвав его «Бунтарь без причины» [25].
Беспокойный от газовых паров, «Быстрый и мертвый» со следами от скольжения», а также пресловутый грузовик насквозь» и «идиотский» финал [26]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. У этого термина существуют и другие значения, см. Форсаж значения. Основная статья: Список персонажей серии фильмов «Форсаж». Британский институт кино. Дата обращения: 3 июня Архивировано из оригинала 20 августа года.
